Будни автомеханика — часть 1
- Andrey Hripko
- 15 янв. 2024 г.
- 1 мин. чтения
Начинаю обустраиваться в Финляндии.
Очень давно занимался авторемонтами и планировал открыть свое дело, но обстоятельства поменялись в жизни. Поэтому теперь решил начать все с нуля и работать пока наемным работником.
Вот, подвернулся небольшой объем работ, на пару дней. Съездил в город Пори, в западной части Финляндии. От столичного региона это 230 км.
Человек открыл маленький бокс недалеко от города, поднакопилось заказов и пригласил меня подзаработать.
Фото сделал не много , так как в суете пока нет возможности сделать побольше. Если направление будет перспективное, будет более подробно.
На ремонте был Пежо, но фото не сделал. Там ничего особенного, восстановить резьбу поддона и масло залить.
Потом две БМВ.
У черной замена передних тормозных дисков и колодок.
Поставил диски TRW и колодки Bosch . Направляющие почистил, смазал.
У серой замена задних амортизаторов на Monro. Фото мало, так как засуетился, не успел.
Перед гаражом еще работа : два опеля, мерс, форд транзит, 4-е прицепа. Но это пока на паузе так, как нет запчастей.
Повторюсь, из Европы тут никто не хочет себе ни моторы, ни кузовщину - моторы грязные, кузова гнилые из Европы. Берем с Японии.
У меня немало родственников в Европе живет, ситуация "забился маслоприемник гуталином" - там нормальное, нередкое явление.
Спирт добавляют в бензин либо для того, чтобы поднять детонационную стойкость и снизить ЕГТ, либо чтобы воду поглотить, больше пользы от него нет, - но с ним и стехиометрия другая и расход выше) Короче это костыль когда нет норм бензина)
ЗЫ у тебя свежая тачка, что ты знаешь о пробегах? )))
PPS от правды не сбежишь)