Замена заднего суппорта. Эконом ремонт. Есть нюанс

Сгнил задний левый суппорт. Металл вздулся.Из-за этого наружная колодка криво прилегала к диску и подклинивала. С внутренней стороны наоборот все хорошо. Видимо был зажим этого колеса и накат машины слабый.

сгнил суппорт

скоба тоже умерла, износ колодок неравномерный, наружная уже почти

Диску досталось не меньше. Просится к замене, но я его немного еще понасилую, не пропадать же добру.

самая изношенная сторона

внутренняя еще нормально

Суппорт оригинал заказал б/у в сборе со скобой и колодками в придачу с авторазборки в Испании.

Заказывал по Ebay, доставка бесплатная. По цене получилось недорого.

Суппорт приехал по FedeX в отличном состоянии, кстати доставка аккуратная, коробка не побита, суппорт завернут обильно в пупырку.

б/у колодки состояние хорошее

Исходя из того, что суппорт с б/у колодками и они в очень хорошем состоянии. Принял решение пока докатать колодки на обоих задних осях и потом купить новые диски.

Старый диск проточил эконом вариантом, дедовским способом точилом. Будем посмотреть.

Работа грязная, все руки в тормозухе, поэтому фотать было не удобно.

Демонтаж и установка не сложные.Направляющие в суппорте почистил-смазал и заменил пыльники, были в запасе.

Особенности:При установке тормозного шланга нужно обязательно заменить медные прокладки. Старые тяжело снимались и были кривые.Для замены купил набор медных прокладок,  очень пригодиться, местного изготовления Финляндии. Все подошло четко.

Затягиваем болты скобы суппорта 70нМ+60 градусов доворот. Резьба должна быть сухая.

Утапливаем поршень, прикручиваем суппорт.

Прокачиваем цилиндр, я делал самостоятельно при помощи палки по старинке.

Результатом доволен, к стати ручник подтянулся, ранее был длинный.

И тут меня поджидает подстава.Скоба суппорта под диск 292мм.